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飛機每隔5年左右就需脫漆大修一次，現(xiàn)在使用的脫漆劑方法，不但污染環(huán)境，損害操作員健康，而且費用昂貴。在飛機的維修過程中，飛機表面的油漆必須進行移除，同時飛機蒙皮表面還必須進行腐蝕缺陷和疲勞裂紋的檢查，以避免發(fā)生飛行事故。因此，在對飛機蒙皮表面的油漆盡心去除的過程中，需要特別注意的是，去漆工藝必須保證不對基材造成損傷。下面介紹激光清洗機在飛機蒙皮激光脫漆的清洗應(yīng)用。

傳統(tǒng)的去漆工藝包括機械清理、超聲波清洗法以及化學(xué)清洗法等。盡管以上清洗技術(shù)都是比較成熟的清洗技術(shù)，但仍然存在很多不足。舉例來說，機械研磨的清洗方法非常容易對基體材料造成損傷、化學(xué)清洗的方法會對環(huán)境造成污染、而超聲清洗的辦法則受到工件尺寸的限制，對于大尺寸部件不易清洗。飛機蒙皮激光脫漆是激光清洗技術(shù)最有前途的應(yīng)用之一。目前在國際上，特別是在歐洲，激光清洗技術(shù)在文物保護等一些領(lǐng)域已獲得成功應(yīng)用。德國、意大利、法國等已有多家激光公司專門生產(chǎn)激光清洗設(shè)備。

激光清洗就是利用光束的能量聚集，輻照在材料表面，是材料表面的附著物、污物、氧化層瞬間通過高溫膨脹由廣德振動來清理，這個過程快速、無污染、不損傷材料表面的清洗技術(shù)。激光清洗還可自動化操作，由于其免維護、易安裝、無耗材、可自動對焦和貼合曲面清洗，清洗表面潔凈度高等優(yōu)勢，能夠清除物件表面樹脂、油污、污漬、污垢、繡濁、涂層、鍍層、油漆。一次投入終身使用的特點。武漢瑞豐光電激光是早一批生產(chǎn)激光設(shè)備企業(yè)之一，擁有十多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，在技術(shù)以及整合方面領(lǐng)先同行企業(yè)。公司自成立以來，時刻關(guān)注激光技術(shù)的研發(fā)與客戶的發(fā)展需求，致力于為每個客戶提供完善的材料加工解決方案。

以上就是激光清洗機在飛機蒙皮激光脫漆的清洗應(yīng)用，激光清洗技術(shù)是新一代的清洗技術(shù)，效率高、成本低、操作簡便、無污染，保證基材不損傷的特點。舉例說明，化學(xué)試劑清除成本在每平方米10美元左右，使用激光清洗機大約為其十分之一費用。在飛機的零件清洗上激光清洗是首選方法。因為飛機的零件材料多為環(huán)氧材料，一般飛機清洗可以采用脈沖式清洗機最佳。

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